廣東省首個自行投資建設的時速350公里高鐵項目——梅龍高鐵建設進展順利，已累計完成項目投資超50億元，占項目總投資的30.15%，預計將于2024年6月底建成通車。國慶假期，我們就帶大家一起去領略一下梅龍高鐵的雛形。

全長95.6公里，建設工期4年的梅龍高鐵位于梅州和河源兩市境內，建成通車后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時間將縮短至1.5小時內。

梅龍高鐵自2019年底先行段動工建設，2020年6月底全線開工建設以來，工程建設正穩步推進當中。其中，路基工程累計完成開挖580多萬立方米，占工程總量的67%。目前，沿途5個標段正緊張有序地利用施工黃金季節，搶抓工程進度。

位于梅縣區南口鎮的梅龍高鐵站前第二標段，是連接梅汕高鐵梅州西站的起點段項目。線路全長21.18公里，目前橋梁工程完成工程任務的75%；隧道完成工程任務的45%；涵洞完成工程任務的100%。

位于興寧市徑南鎮境內的梅興亭隧道，是全線最早動工建設的先行段工程，隧道全長5.132公里，目前隧道已開挖完成2139米，占工作總量的四成以上。

梅龍高鐵三標段線路全長 21.3公里，位于我市境內的興寧市及五華縣，目前該標段40個工點均已開工。梅龍高鐵第四標段線路全長29.34公里，各項工程建設進展順利。梅龍高鐵第五項目標段位于河源市龍川縣境內，也是梅龍高鐵連接贛深高鐵的終點路段，線路全長25.5公里。目前，龍川制梁場已建成投產。